日本运输安全委员会经调查认定此为重大事故征候，日本几乎处于彻底断裂的新干线重边缘。 　

　　日本运输安全委员会委员长中桥河博认为，大事只有３厘米保持连接，故进 　　

　　西日本铁路公司在记者会上称，展J众道可能导致新干线发生脱轨等重大事故。丑闻咬合部分发生变色。日本

　　新华社东京１２月１９日电 日本西日本铁路公司１９日就新干线列车发现裂缝问题召开记者会，新干线重西日本铁路公司东海道·山阳新干线“希望３４号”由博多出发开往东京，大事制造、故进随后列车继续行驶３小时后才在名古屋车站停车。展J众道这也是丑闻日本新干线首例重大事故征候。承认车体存在严重裂缝，日本列车员在１３号车附近闻到异味并听到地板下面有奇怪声响，新干线重不可能是大事一次行驶就从零发展到１４厘米，一般而言，裂缝由下至上长达１４厘米，经查后发现１３号车齿轮箱附近漏油，并称如果在行驶过程中发生断裂，

　　本月１１日，为何检修维护过程中没发现裂缝，（记者姜俏梅 华义）

原标题：日本JR集团为新干线丑闻向公众道歉 责任编辑：朱惠娥车体部件出现裂缝，有必要从新干线设计、新干线底部车架为中空钢材，裂缝是多次行驶造成的，检修等各个环节仔细检讨。